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[虹桥民生]12月1日起,乐清各高速出口仅留一条人工收费通道!ETC还有这些好处你知道吗? [复制链接]

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11月29日,市交通运输局牵头,与公安、人行等部门相关负责人,一同对高速公路收费站前ETC办理开展情况进行联合督导。

14时40分许,甬台温高速公路乐清(万岙)收费站附近,人工收费通道出口仅剩两条,两条通道前排着长龙,驾驶一辆smart的陈女士刚从收费口驶出,就直奔一旁的ETC办理点。“人工收费通道堵了太久了,一听现场办ETC只要五六分钟,还免费,我就赶紧来办了。”陈女士说。出示身份证、办卡、使用行驶证建档管理、在车辆上安装ETC设备……一套看似繁琐的流程在工行工作人员吴运洲的操作下,耗时6分钟左右就已完成。

督导组对现场的ETC办理点设置、车辆引导等提出了相关要求,要求前置疏导,做好分流、引流工作;增设ETC办理点,加大人员投入,使现场可办理更多的ETC设备。当天,甬台温高速公路乐清(万岙)收费站前,共办理ETC设备100余个。

根据上级相关要求,自12月1日起,我市各大高速出口仅留一条人工收费通道,其余将设立ETC通道,众多已办理了ETC的车辆将大大减少通行时间。

督导组一行还前往了甬台温高速乐清北出口、车管所等地,察看ETC办理引导工作。督导组要求,各运营公司、客货运、出租车、教练车、公交车等运营车辆都要完成ETC安装工作;车管所要落实新车ETC办理工作,各4S店统一办理上牌的要同步办理ETC安装,确保新车ETC办理100%全覆盖;各乡镇街道要继续加大ETC应用推广的工作力度。

装ETC 有车族必选项

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高速出口仅留一人工收费通道,未办理ETC的车辆排着长队;是ETC通道一路畅通,办理了ETC的车辆“滴”一声就驶过了出口。

连日来,此类现象在乐清各高速出口都可看见。这使得使用电子不停车收费系统,也就是办理ETC,成了当下许多有车一族的必选项。

为何要安装ETC

今年5月,国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求今年底前高速公路入口车辆使用ETC的比例要达到90%以上。

乐清市人民政府ETC推广应用领导小组办公室副主任倪海滨介绍,今后高速收费站一般只保留一条人工收费车道。根据专家预测,如果高速公路ETC的使用率达不到90%,人工车道必定拥堵,这样就会严重影响市民出行,还会因长时间排队而坏了好心情。从大的方面讲,使用ETC,少踩刹车,少排队等候,减少因停车收费低速运行产生的油耗,有利于节能减排、保护环境。

其次,对企业和个人来说好处也不少。一是少踩刹车,少排队等候,既节约燃油,又节约时间成本,特别是一些经常跑高速的物流企业,效益更加明显。二是能够享受不少的优惠,首先将享受不低于5%的通行费优惠,今后高速公路通行费优惠都将依托ETC实现,从2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现。今后ETC的相关优惠还能拓展到其它领域。

据介绍,11月1日起,浙江省已正式开始发行货车ETC。根据规定,从2020年1月1日起,只有办理ETC的货车用户,通行浙江省国有企业投资路段可享受八五折通行费等优惠政策。

ETC办理渠道多

“不仅是在高速公路出入时可以使用,接下来,ETC应用场景将拓展到商场、机场、医院等停车场。”倪海滨介绍,目前有两个市区停车场正在安装ETC收费系统。

据了解,这两个市区停车场一个是清远路的电信大楼停车场,设有90个停车位,在停车场道口施工同时,同步安装ETC通行设备;另一个是南大街停车场,设有135个停车位。

倪海滨分析,有部分车主之所以没有安装ETC,主要原因不外两种:一是认为不上高速公路;二是认为办理还不够方便。

针对第一种,目前ETC应用场景不仅仅局限于高速公路,已拓展到部分公共停车场。

针对办理不方便问题,目前乐清市各部门、乡镇、街道正在积极开展ETC推广应用工作。为方便各车主办理,除了各银行网点均有办理外,在万岙、蒲岐、雁荡、乐清北、大桥北五个主要高速出口都设立现场办理点,市车管所、事故处理大厅及市区、虹桥、柳市等交警中队均设立现场办理点;各乡镇街道的便民服务中心及人口集聚村居也都将有办理点;同时乡镇街道工作人员及各网格员将通过电话、短信预约车主进行就近集中办理和银行上门服务办理。

8月底以来,全市共出动ETC推广人员2000余人次,累计投入资金约3000万元。截至10月25日,ETC新安装车辆10.63万辆。

ETC可享更多便利

“ETC设备免费,高速通行费打折,进出收费站只需两三秒,抬杆就走,而人工通道就算不排队也需要20秒以上。”倪海滨一口气列出了多种ETC的便利。他表示,从提高路网的效率和助推智慧城市建设等综合考虑,ETC的使用率越高,路网效率与智慧城市建设程度就越好。

在浙江省内,部分通行福利仅ETC车主专享。如余杭、临安到杭州西收费站高速路段免费,车辆出入均在义乌境内高速免费等。今后一些地方差异化高速通行费优惠政策,也是依托ETC去实现。

倪海滨还表示,随着停车场、商场、景区等区域ETC的开通使用,ETC会让老百姓的生活越来越方便,从而真正做到“叫好又叫座”。

办理货车ETC 明年元旦起可“秒”过收费站

 

10月下旬,交通运输部办公厅正式下发了《关于做好货车及专项作业车ETC发行服务工作的通知》,就货车ETC的发行规则、产品形态、服务方式、收费方式、收费标准等作出了明确规定,为货车ETC的发行和推广提供了政策依据,拉开了货车ETC时代的序幕。

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11月份有不少货车车主已在工行、农行、中行、建行、农商行、邮储等19家银行办理了ETC。然而还有许多车主对ETC具体按什么标准收费,有无优惠政策等存有疑问,工行为此准备了一份《使用说明》。

1.收费标准

货车及专项作业车的车型按照《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)标准分类,在2020年1月1日前,继续按照现有收费标准收取车辆通行费。

2.只有安装ETC的货车才能享受通行费优惠

从2020年1月1日起,除国务院另有规定外,未安装ETC车载装置的货车及专项作业车均不再享受车辆通行费优惠政策(含运输鲜活农产品绿色通道车辆通行费优惠政策)。

3.不停车称重系统将信息自动写入ETC用户卡内

货车列车仅为牵引车办理ETC车载装置(含OBU和ETC用户卡,下同),通行高速公路时,其总轴数由入口不停车称重检测系统自动识别,并通过ETC车道系统写入ETC用户卡内,作为车型分类和收费的依据。

4.一辆车只能办理一个ETC装置

货车及专项作业与ETC车载装置对应,即车牌号、车辆识别代号(车架号)与ETC车载装置编号一一对应。严禁同一车辆办理多个ETC车载装置。严禁使用其他车辆的ETC车载装置。

5.明年1月1日起可实现不停车快捷通行

已安装ETC车载装置的货车及专项作业车在2020年1月1日前,继续通行人工收费车道,入口领取通行卡,出口可使用ETC通行卡支付通行费,并享受通行费打折优惠。2020年1月1日起,通行货车ETC专用车道或混合车道,实现不停车快捷通行。

6.不能自行拆卸ETC装置

安装ETC车载装置的货车及专项作业车,不得自行拆卸ETC车载装置,因用户自行拆卸设备,导致设备无法正常使用所产生的损失和风险由用户自行承担。

据悉,从明年起,高速收费站出入口将只留少量人工车道供非ETC车辆通行。届时,如果未安装ETC的车辆较多,拥堵现象将难以避免,非ETC车辆上下高速公路将越来越“难”。而安装货车ETC,不但“秒过”收费站,还能享受不少于5%的高速通行费折扣。


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只看该作者 沙发  发表于: 12-02
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