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[周边民情]乐清首个驾培园区下月投用 ,以后学车、考试不用跑 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2018-11-28
来源: 温州网 记者 吴健 通讯员 金向永

  乐清联享驾培园区占地120亩。吴健 摄
  温州网讯 12月份,我市首家提供一站式服务的驾培综合体园区——乐清联享驾培园区将投入使用,今后驾校学员不必再为学车、考试而东奔西走。市运管局相关负责人表示,驾培园区的出现,可以引导企业进一步整合优势驾培资源,缓解培训机构土地利用问题。
  四所驾校联合办园
  硬件设施完善
  昨天,记者驱车来到位于乐清柳市镇的乐清联享驾培园区。
  一进入园区,先要过一道智能卡口,所有驾练车通过卡口自动识别进入园区,外来车辆无法进入,确保“专车专用”。同时,为了学员安全,园区还专门用隔离护栏设立了一条人车分流道,供行人行走。
  车子进入后,一条集四车道模拟城市大道、公交车站头、人行道、村庄道路的“联享大道”十分显眼,在这里学员可以实现各个场景的模拟训练。园区内还设有高速公路模拟路段,限速以及跟车距离标志一应俱全,这是其他驾校场地较为少见的。
  “我们园区除了科目二的考试内容场地外,还增设了模拟隧道。”乐清联享驾培园区董事长颜建平说,虽然模拟隧道行驶还未纳入考试项目,但为了学员在实际驾驶中能适应各种路况,驾校增设了此项训练内容。
  据了解,联享驾培园区占地面积120亩,乐清四所驾校(畅达、惠众、城兴、振喜)共同出资1000多万元建设。目前,园区按照功能分为10个场地,可同时供200多辆教练车以及200名学员训练预约、培训考试等。
  资源整合
  实现驾培功能一体化
  谈及为何要创立驾培园区,颜建平表示,这是大势所趋。
  原来,乐清市现有四所驾校共有826辆教练车,教职工约1100人。按照国家行业标准要求,现有的小型教练车对驾培用地需求量大。然而,由于当地未专门规划驾培用地,这也导致了各驾校大多都是临时租用工业用地或建设留用地,20多个培训场地遍布乐清市区及各乡镇。个别场地还因建设问题经常被要求搬迁。
  “场地问题已成为驾培行业发展的极不稳定因素,企业因此无法投入资金建设基础设施及配套,导致行业松散,无法持续发展。”颜建平说。
  为此,在乐清市运管局的支持下,经过四所驾校的不断协商、协调。2016年,四所驾校联合成立乐清市联享机动车培训有限公司进行联合经营,统一建设联合经营性场地作为驾培园区,解决驾培用地困境,有效节约土地资源,也避免了人力、物力的浪费。
  “我们想打造一个有规模、有质量、有效益的驾驶培训园区,做大做强驾培企业。”颜建平称,除了整合“小、乱、散”的资源,接下来园区还将引入考试系统,真正实现驾培功能一体化。同时,园区还将建设分场地,供学员就近学习。
  全市多所驾校
  正筹建驾培园区
  记者了解到,自我省提出全省机动车驾驶培训园区建设意见以来,台州作为试点城市已打造出我省首个驾培园区,而乐清联享驾培园区是我市首个驾培园区。
  “驾培园区投入使用后,不仅可以为学员提供便利,管理也会更加规范化。”市运管局相关负责人表示,驾培园区作为驾培行业集约化的一种表现形式,可以引导企业进一步整合优势驾培资源,缓解培训机构土地利用问题,共享办公场所、教学设施及附属设备,降低培训成本,提高培训效率和效益,增强驾培机构间的联合发展,提升整体品牌效应。
  此外,驾培园区设置要求也十分严格,占地面积必须100亩以上,可入驻多家驾校,提供教学、报名、体检、理科、模拟、食宿、娱乐、交通等一体化便利服务,并且还实现训练预约、培训考试、场内安全监管等功能,真正打造考培一体化、管理信息化、运营公司化、服务品牌化。
  温州地区存在两种创建驾培园区的模式,分别是先建园区后入驻,另一种是先联合再由联合体建园区,现全市多所驾校正在准备筹建驾培园区。

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只看该作者 沙发  发表于: 2018-12-03
  

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只看该作者 板凳  发表于: 2018-12-12
不是说后塘的么?现在怎么变柳市了
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