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昨日上午，在“创建文明城市，优化营商环境”的宣誓活动中，“阳光车队”和新成立的“红旗车队”的140多辆出租车，主动承诺“打表计费”“不拒载”“不强行拼载”。乐清市道路运输管理局还邀请市民对他们进行监督，确保的哥的姐们的承诺落到实处。
百名的哥的姐宣誓
昨日上午，109辆出租车在乐清市体育中心一字排开，组成浩浩荡荡的车队。100多名的哥的姐给自己的爱车贴上新的标识——“红旗车队”。他们还在车身上着重注明“打表计费”。
“有这个标识，就表明这辆出租车一定会按计价器来收费，绝不胡乱收费。”刚刚贴好标识的的哥张家石说，他从业已有10年，在他看来，这张标识不仅贴在车身上，也贴在他的心里。
仪式开始后，“红旗车队”的哥耿殿才和“阳光车队”的哥路久华带头开始宣誓。“我承诺：遵纪守法、安全驾驶；打表计程、不多收费；不拒载、不强行拼载；捡到乘客遗忘物品及时归还、热心公益……” 耿殿才每念一句承诺，在场的的哥的姐们都跟着念。每读到“打表计程、不多收费、不拒载”等关键内容时，耿殿才还大声多念三次，表明各位的哥的姐的决心。
当天上午，140多名的哥的姐在宣誓墙上写上自己的名字，并签了承诺书。
希望获得消费者信任
在接受乐清日报全媒体记者采访时，耿殿才反复强调：“我们是一群醒悟的出租车司机！”他说，“红旗车队”是在恶劣的市场环境下诞生的，而形成恶劣的市场环境的主要原因，就是一部分出租车司机不文明营运，失去消费者的信任。
近年来，在乐清的出租车营运市场上，“不打表”“乱收费”“拒载”成为难以杜绝的乱象。“尤其是在客运站、火车站、商业中心等地，一些出租车司机漫天要价，让很多市民不满。”耿殿才说。
随着部分网约车合法化，加上共享单车的冲击，出租车的营运市场变得更尴尬。“消费者更愿意选择‘滴滴打车’，不愿意乘坐出租车。”耿殿才说，这导致出租车的生意越来越难做。
耿殿才等的哥决定成立“红旗车队”，号召的哥们文明运营，规范市场。“如果再不醒悟，我们出租车会没有路可走。”耿殿才等人的话，引起了的哥群体的共鸣。一直坚持打表计费的阳光车队的队长胡杰说：“我们打表收费，却被部分同行冷嘲热讽，这个群体确实要好好反省了。”
从一开始的十几名的哥倡议，到最终123名的哥的姐加入，“红旗车队”的组建得到很多人的支持。“车队成立后，还有不少的哥的姐说要加入，” 耿殿才说，“希望我们的努力，能够得到一定的效果。”
邀请市民监督
“红旗车队”的成立，得到乐清市道路运输管理局的支持。该局工作人员称，自2012年调整出租车起步价开始，市运管部门一直想法加强出租车的管理和运营。此外，还在稽查队特别设立机动中队来管理出租车运营，由突击、专项行动转向常态的管理。
该局工作人员表示，出租车是城市的窗口，是城市的名片，出租车司机的一言一行都代表着交通的形象，代表着城市的形象。
“文明经营首先从红旗车队、阳光车队做起，带动整个出租车市场规范经营、文明服务，重新找回消费者的信任。”工作人员称，他们也邀请市民朋友们监督。如果发现有违规经营的出租车，请市民及时向62596520、12328投诉，执法部门对违规司机绝不姑息，按规处罚。
红旗车队、阳光车队出租车驾驶员郑重承诺:
“按表计价”“合理收费”原本就是对出租车行业的最基本要求。可是乐清出租车“不打表”“乱收费”乱象依然存在。
近年来，出租车营运市场发生了翻天覆地的变化，首当其冲就是合法化后的网约车对出租车带来的冲击。面对乱象频出的出租车，收费标准统一的网约车成为市民出行的首要选择。
面对市场的改变，部分的哥终于有所“醒悟”，明白规范运营、尊重消费者的必要性。百名出租车司机主动的承诺和宣誓，也是想挽回消费者的信任，试图赢得为数不多的市场空间。
迟到的 “醒悟”，能彻底解决出租车行业的乱象吗？古人云：“亡羊补牢，犹未晚也”。只有管理规范，加上自我约束，出租车想要重新赢得市场青睐，或许“犹未晚也”。
