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■乐清日报全媒体记者 陈海燕
戴着眼镜，坐在茶室优雅地喝茶，苏志尧是一名帅气儒雅的商人；而一坐上赛车，他就一改斯文儒雅的形象，眼神瞬间清冷，在马达的轰鸣声、轮胎的摩擦和缭绕的胎烟中化身一匹奔驰的骏马，成为赛车场一道亮丽的风景。最近，忙于电影拍摄的他正在准备5月18日的日本D1飘移赛北京站比赛，儒雅商人和酷炫赛车手两个看似相差甚远的身份在他身上自如转换。
苏志尧是芙蓉镇良园村人，拥有多家公司，涉足体育、科技、医疗、影视等多个行业，其中赛车是他最大的运动爱好。从2007年开始接触飘移，同年创办CDF车队并荣获“杭州飘移王”称号，11年间，他活跃于各大飘移赛事，斩获各项飘移赛事奖项，将CDF慢慢发展成国内声名赫赫的冠军车队，并成立体育公司、影视公司，围绕飘移这项运动展开了集车队、赛事、车手培训、影视拍摄于一体的综合性跨界商业运作，做得风生水起。
爱上飘移
苏志尧最初萌生玩赛车的想法是在1996年，当时手头尚不宽裕的他花19.8万元买了第一辆车——桑塔纳2000，又花5万元对它精心装扮。外形改装好的车在路上回头率很高，在路人惊艳的目光中，苏志尧第一次对赛车产生了兴趣，不过当时他并不知道玩赛车要改装发动机，后来接触赛车以后才慢慢有了了解。
“我最初玩卡丁、超跑、越野、场地和拉力赛，后来才选择飘移。”苏志尧回忆，那是2003年的一天，他开着第二辆爱车帕萨特行驶在杭州到温州的高速公路上，前方一辆非常酷的丰田吸引了他。他和车主进行了几番公路赛，并未落下风。后来，对方在天台服务区表演了原地转圈的动作，车子行驶起来发出了巨大的轰鸣声，烧胎产生滚滚浓烟，就是这一入门级的飘移技术表演带来的“速度与激情”，让苏志尧瞬间爱上了这项运动。
他后来才知道，此人是鼎鼎大名的香港飘移大师施建民。对方对他的天赋比较满意，收他为徒。2007年初，他到深圳跟着老师练习基本功、到赛道飘移，学了两天后，就抱着试试看的心态参加当地的飘移赛。
此后，他勤奋练习，提高技术。2007年6月他参加亚太飘移赛上海站的比赛，同年10月，他在世界飘移系列赛杭州预选赛中获得冠军。
多年的比赛，让他拿奖拿到手软，光鲜又亮丽。然而，由于每次比赛场地不同，碰上雨雪等天气，车辆碰撞时有发生，他背后的艰辛不为人知。2014年，在深圳参加比赛时，由于地上打滑，他的车子不小心撞上护栏，受到剧烈冲击，发动机严重受损，幸好人没有受伤，他继续坚持，完成赛程。他说：“我们的比赛时常有国际友人参加，我不希望丢国家的脸。”
2015年在云南曲靖比赛时，碰到了前所未有的狭小弯道，危险性大，车辆不好掌控，他克服不利因素，最终取得双冠军的成绩。
一路走来，大大小小的各项比赛都充满了不确定因素和困难，但是因为热爱，苏志尧一直坚持走下来。
赚钱动力
“飘移运动需要绝对的专心，稳定性是最关键的，坐到车上，我就会全神贯注。”苏志尧说，飘移赛是一项具观赏性的新兴时尚的汽车运动，每到一个比赛的地方，都会有表演，这种看似惊险剧烈的运动成为他和他的团队放松自我的一种方式。
2007年，苏志尧组建了CDF车队，他既是车手，又是老板。CDF大家庭共有20多人，车手4人，技师十几人。每年，苏志尧至少带着他的车队参加四到六站比赛，CDF愈战愈勇，成为国内数一数二的团队。2012年至2016年，CDF车队在中国锦标赛中获得四连冠，个人和车队包揽了奖项的前三。
然而，飘移也是项烧钱的运动，从2007年玩赛车开始，苏志尧已经烧钱超过了2000万元。就拿装备来说，对赛车进行速度、动力等方面的改装，一辆就要花费数十万元甚至上百万元。团队里参加比赛的飘移赛车有十几台，价值在50多万元到100万元不等。随着赛事的推动，赛车的标准也越来越高，需要不定时改装维修。
另一方面，比赛的开销也比较大。每参加一次比赛，团队20多人出行，至少要花费十几万元。
“四辆赛车每年的维护就需要花费400多万元，包括轮胎、动力等方面，参加比赛损害尤其大。我记得最高记录是两天烧掉五六十个轮胎，因为有时候在赛场上开上几圈就会烧毁一对轮胎。”苏志尧说。
这么高昂的费用何以支撑？面对乐清日报全媒体记者的疑问，苏志尧笑说，一旦爱上飘移，就如同着魔了般，而这个爱好也是他打拼事业的动力。他1990年就外出打拼，至今拥有多家公司，涉足多个领域，他用其他事业的成功来保证整个赛车团队的正常运营。
积极推广
3月份，CDF今年首个飘移培训班开班，来自内地的明星、飘移爱好者等10多人跟着苏志尧学，经过三天紧张的学习，他们的车技突飞猛进，如愿拿到了汽车飘移B级执照，正式成为合格的赛车手。
苏志尧上课幽默风趣，讲话颇富哲理，深得学员的喜爱。他说：“赛车的弯道精神其实也是人生哲理，我们在过弯道的时候要全神贯注，不能分心，假使第一个弯道过得不好，我们要想着怎么静下心来，走好下个弯道。”
2012年，苏志尧和圈内同伴一同代表中国飘移车手参加了由FIA国际汽联举办的官方飘移教官培训，获得首批中汽联、CDC官方飘移教官资质。目前，全国仅6人获此资质。
为何参加培训？苏志尧说:“飘移赛不仅仅是我们几个团队的事情，我身上有种使命感，希望通过自己的努力，让赛车运动在中国更好地发展和传承。”
他是这么说的，也是这么做的。2015年，苏志尧在中汽联赛车培训基地举行首期培训班，吸纳了几名飘移爱好者。苏志尧对他们进行基本理论教学，带他们了解赛车的基本构造与安全改装，再带上车进行实操练习。
苏志尧平时谈笑风生，上实践课却非常严厉，对部分抱着玩玩心态的学员甚至批评到哭。他的专业水准赢得业内人士和飘移爱好者的认可。
“飘移赛最初是民间组织，2012年开始才有了锦标赛。这项运动参与面越来越广，女车手越来越多，已逐渐具备举行女子比赛的基础。”他说。随着国内飘移运动的发展，越来越多的人了解了这项运动，而飘移运动中女车手的培养一直是个弱项，苏志尧准备培养更多的女车手，承办国内女子飘移大奖赛，将飘移运动推广给更多的人。
投资电影
打开爱奇艺，电影《甩尾王》上演中国版的《速度与激情》。电影中大量精彩酷炫的车戏场面，得到观众的热捧。细心的观众可以发现，该电影以CDF车队为原型，苏志尧和车队队员张盛钧担任技术指导，剧中道具车辆也都是使用由CDF车队提供的国内顶尖赛车。
该电影于去年7月29日在爱奇艺上映后，深受观众喜爱，第三天就在全网点击率排名第一。去年12月份在中央6台电影频道播出，并成功入围澳门国际电影节。
苏志尧作为出品人，谈到拍摄初衷，他说：“我自己是赛车手，喜欢赛车题材的电影，希望通过影片让更多的人了解飘移这项体育运动。”
当然，不光是对飘移的热爱，商人的敏锐性也让苏志尧瞅中商机，目前国内缺乏专业的飘移赛车电影，而赛车题材电影一直是观众非常喜爱的类型，看到国内市场这类电影还处于空白，他先后成立三景观颐影视文化传媒有限公司和高弘影业（北京）有限公司，决定拍摄内地第一部飘移主题电影。为此，他做了充分的准备，仅剧本就反复修改多次，花了一年时间拍摄和制作。
“拍出一部好的电影，需要付出极大的代价。我们的拍摄追求最真实的表演，飞车的场景都是车手当替身，真车实飞，一不小心就会碰到危险。”苏志尧说。有个山道的追车戏中，山道只有7米多宽，视线差，一边是五六个机位对着拍，一边要完成追车动作。拍摄中一辆赛车不小心撞到山沟，替身车手受伤，车辆也被损坏。
第一次拍电影就取得了不错的成绩，团队更有信心了。苏志尧说，接下来要打造中国版的《速度与激情》，让《甩尾王》保持一年一部的节奏持续拍下去，打造国内赛车电影标杆作品，努力做赛车电影制作公司的龙头企业。
去年12月，《甩尾王2》在四川绵阳开拍，依然是真人真车实拍，飞车戏中，频频废掉车子，仅宝马E46就废了两台，维修费用花了20多万元。“第一部我们更多地追求技术的专业性，第二部相对有了经验，故事情节更丰富，加入了爱情和犯罪的戏份，整个影片效果也会更加精彩。”目前，影片正在后期制作中。
苏志尧说，今年公司打算创作多部犯罪题材与赛车结合的影视剧作品。目前，项目在前期筹备中。
