4月1日，市区交警中队联合市综合行政执法局等，整治市区老城区主要道路非法占用公共停车泊位现象。巡查中发现，在停车位上放置锥筒、禁停牌、水泥桶、垃圾桶、电动车等情况屡禁不止。（4月2日《乐清日报》）
商家或其他人占用公共停车位的手法五花八门，热闹商业街道，越需停车的地方，公共停车位被挤占的可能性越大，凡开车一族都深受其苦。城市管理中这种“鸠占鹊巢”现象之所以频频上演，无外乎三方面原因：
找责任者难，无论谁都可以拿一个什么杂七杂八的东西来占公共停车位，执法者即使明知是附近的商家干的，也很难找到证据，其他人看到了更不好意思说；整治成本高，无论是交警、综合行政执法人员，来整治时都需连人带车来，搬走占位的东西；反弹速度快，一个东西取缔了，执法人员前脚刚走，占位者后脚就可再拿一个不值钱的东西搁上。然而违法占位容易，危害却不小。给欲停车者制造麻烦属小事，其本质是对公共资源的挤占，损害公共利益。
若对霸占公共停车位现象听之任之，等于变相的支持。那么，究竟怎样才能让公共停车位恢复其正常功能，还位于民呢？商家普遍认为门前停车影响其做生意，想尽办法来赶逐停车。在这种语境下，可以尝试将公共停车位的管理也纳进“门前三包”。“门前三包”有相当的生命力，至今在相当一部分城市中得到广泛的推广和应用。将公共停车位的管理也明确纳进“门前三包”，或许可促使商家从公共停车位的“争夺者”向“管理者”角色转化，改变对公共停车位的态度。
举个类似例子。以前上港足球队的巴西球星胡尔克虽然球技高超身体健壮，但每拿到球，喜欢自己带球，容易被对手封死。2018年初佩雷拉上任主教练后，把队长袖标戴到了胡尔克的左臂上，他便知道要尽队长的责任，不但自己开始积极参与防守，球队的组织配合也越来越默契，夺得了中超冠军。
道路两旁公共停车位的整治自然不会这么容易，但我们可以尝试通过对“门前三包”落到实处，将公共停车位的状况正常与否，与商家的责任捆绑起来，逐渐改变其对公共停车位的敌视态度。比如有车族再遇文初所述情形，可以拍照上传智慧城管平台，商家如置若罔闻，将被扣点扣分。当然首先相关监管部门要发挥执法主体作用，加强监督和管理，经常开展对非法占用停车泊位情况的整治活动，加上媒体舆论的传播，多管齐下，尽可能恢复公共停车位的正常功能。同时建议许可商家在符合规格前提下，设计富有吸引力的个性化店招，并鼓励其通过提升服务质量等来吸引顾客，而不是靠“霸位”来招徕客源。
来源:乐清日报
