[attachment=641192]
事出反常必有妖，当“嚣张”超过了个人能力的界限，受到的怀疑也必会超出个体的范畴。对公众而言，保时捷女司机和路人的“互扇耳光”或许还只是一则“自食其果”的笑谈。但当她对闯红灯、飙车、删违法记录等“事迹”引以为豪，观众的焦虑便必然加剧。一个自然而然的疑问就是：这样一位跋扈惯了的“马路杀手”，竟然无人管束吗？
而如果对这个问题进行推问，接下来的疑问就是，对这样一个人，是“没人管”还是“没人敢管”？
[attachment=641193]
此前，渝北交巡警曾回应称，当事女子的车辆，在3年来，共计有29条交通违法记录，2019年就有7条。这其实某种程度上佐证了该女子口中言之凿凿的“我出了名的飙车”。那么问题来了，2019年才过去一半，违法记录已有7条，驾驶本为何还稳稳地拿在手里？
当然，在花钱消分这个问题上，或许众多“老司机”也熟知不少“不足为外人道”的方法。但在这起公共事件中，对女司机是否涉及公权私授的质疑仍然无可避免。
[attachment=641194]
可以说，这位女司机的“走红”不仅彻底败坏了她个人的社会形象，也在无形中消耗着交通安全维护者的公信力。而更令人“浮想联翩”的是，网络中还陆续曝出其是“所长夫人”的“猛料”。
[attachment=641195]
对个人信息无所不至的“人肉”并不值得提倡，然而“自侮者人侮之”，当你在面对公众时“百无禁忌”，就跨出了敞开私域的第一步。在当下的网络时代，对道路交通毫无敬畏之心，对公共文明毫无底线意识，受到“舆论洪水”的冲击便成为某种程度上的应得之报。
然而，在个人受到舆情冲击时，需要关注政府部门是否被“殃及池鱼”，这也已是众多公共事件中的必然教训。在此次事件中，当地交巡警系统及相关警务人员被牵扯进来，已成定局，这也就使得相应部门的及时回应变得更为必要。
豪车、美女、打脸、骂人、所长夫人，这一系列的关键词已足够“吃瓜群众”脑补出一出公权私用的“大戏”。而与此同时，当地公安却并未作出充分的解答。至少从目前的相关通报来看，这件数次登上“热搜”的事件，仍然只是一件可以“小事化无”的交通纠纷。
管理部门不能做“冤大头”，有问题而不能自查更是一错再错。公众乐于相信，这位女司机的种种“事迹”，仅仅源自其个人私德的败坏。但前提是公共管理部门能够及时自清，这是政府部门及时响应公众关切的应有之义，更是平息众怒、以正视听的必须。
