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它会带动国家发展，应尽早实施 社会发展要城市化，经济发展需要城市化，城市发展需解决城市病，须解决城市道路车道交叉产生的拥堵与交通事故；解决城市病，须将交叉车道叉开。路口纵向路直行车辆由路口下方直行隧道直行，直行隧道是独立行驶车道，纵向路左转车辆由路面下方左转隧道左转，左转隧道（左转出口在直行隧道上方）是独立行驶车道，横向路直行车辆由横向路中间直行车道直行，横向路中间直行车道是独立行驶车道，横向路左转车辆由路口上方左转桥左转，左转桥是独立行驶车道，纵向路横向路右转车辆在原来独立行驶的右转车道右转，纵向路横向路车辆直行左转右转都有各自独立行驶车道，这些车道互相之间没有交叉，而且，直行隧道左转隧道左转桥没有超过路口范围，车辆在桥面路面隧道面三个隔离框架面上通行，没有多绕路，没有多跑路，捷径，有通畅感，有奇异感，不易产生视觉疲劳，不易产生拥堵，不易产生交通事故，安全感好，能缩短车辆行驶时间50%以上，可节省油耗10%以上，能减少汽车尾气/废气90%以上，每年能避免几万人伤亡，每年能避免几十万辆以上的车辆撞损，且能将汽车喧闹分隔，能减少车辆之间的噪音干扰与震动干扰，有美感，能拉升周边地皮价格，不影响视野，它不需要红绿灯，因而能避免红绿灯给无人驾驶汽车造成的安全隐患。这互通路口，能带动道路业发展，能带动环保业发展，能带动房地产业发展，能带动汽车业发展，能带动城市发展，能推动国家发展。这种路口结构，是专利，希望能尽早实施。寻求投资与合作，加盟电话：0577-62621355 乐清市奥斯新技术研究所王建友
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