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近日，国新办举行国务院政策例行吹风会，公安部副部长刘钊表示：“2020年全国电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员交通事故死亡率同比下降了10%以上，这与‘一盔一带’的大力推广有极大的关系。”目前，36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%，汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%。下一步，要推动后排乘坐人员，也就是全员都要使用安全带！ 据公安部交管局调查显示：不系安全带已成为道路交通致死的第三大原因， 仅次于超速行驶和酒后驾驶。大部分驾驶人和副驾驶乘员已经养成了上车先系安全带的良好习惯，但后排乘坐人往往忽视系安全带的重要性。殊不知当车辆发生交通事故时，后排乘坐人如未系安全带，因没有安全气囊的缓冲和保护，可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃、仪表台，甚至被直接甩出车外，严重威胁自身和前排驾乘人的生命安全。 使用安全带这些误区要注意      安全带不是系给交警看的后排安全带绝对不是摆设关键时刻安全带就是救命稻草你平时做到了吗？来源 ：人民日报、公安部、广州交警
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