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8月30日，巨大的焊接机缓缓开动，金色的火花四处溅开， 随着清东路站最后一组钢轨接头完成焊接，S2线轨道I标段灵昆至下塘全线4320个焊接接头全部完成，56公里长的钢轨最终“浑然一体”，变成无缝线路。 温州市域铁路S2线一期工程轨道工程施工项目Ⅰ标段，起于下塘车辆段，终于灵昆站站后，线路全长约56.047km，设7座车站，均为高架站，途经清东路站、旭阳路站、万岙站、盐盆站、新望站、翁垟站、柳市东站，全线设下塘停车场。 长钢轨焊接是短钢轨拼装形成，混凝土道床浇筑完毕后又一项重要流程，将25米长的钢轨通过移动式闪光焊轨设备进行焊接，期间经历除锈、焊接、正火、粗打磨、细打磨、超声波探伤等六道工序后完成整套流程，确保了成型道床在行车过车中的稳定性和舒适性。据悉，为快速推进焊接速度，中铁一局多措并举，快速完成移动闪光焊机参数调试，并在7、8月中针对轨温较高，焊接进度变慢问题，紧急增加一班焊轨作业班组，24小时持续焊接，人停机不停，有条不紊地推进施工进度。 本次正线段长轨通，是8月中旬左线试验段列车牵引上后的又一个重要节点，为机电安装、声屏障安装等后续工程提供了良好条件，也为后期电客车全线电客车热滑做出了强有力保障，标志着温州市域铁路S2线向通车运营迈出了一大步。来源：乐清市融媒体中心记者 郑剑佩 通讯员 李昊 乔勇泽/文 李昊/摄
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