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连日降雨后，温乐快速路茗山隧道施工现场一派繁忙。炮头机击打岩壁，二衬台车、钢构加工中心、水泥搅拌站有序作业，工人穿梭忙碌。
项目副经理陈宏文表示，因上周降雨耽误进度，天晴后全力追赶。技术总工杨继全介绍，隧道地质复杂，土质多为风化堆积体，围岩破碎，还有渗水裂隙，因此采用双侧壁导坑法施工，每挖一米都需循环作业。据悉，6 月 2 日将进行爆破，6 月施工人数超百人，8 月底左辅洞计划进洞，届时现场作业近 200 人。茗山隧道虽仅 1.37 公里，却是温乐快速路的 “咽喉”，它连接乐柳线与宁康东路，其贯通能为后续施工打开局面。温乐快速路乐柳线至宁康东路段分两标段推进，茗山隧道 “主洞辅洞” 双洞结构，将分流货运车辆。
温乐快速路总投资 36.94 亿元，茗山隧道占 5.12 亿元，设计时速 80 公里。建成后，乐清中心城区到温州北站车程缩至 25 分钟，还将提升柳市物流效率，打通新光工业区交通，与城西大道无缝衔接。项目预计 2027 年底通车，未来还将向北、南延伸，成为乐清 “外联内畅” 交通战略核心线路。
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