2025年6月14日14时许，交通运输部运输服务司原巡视员、《安全驾驶从这里开始》系列教材修订专家组组长王水平，人民交通出版社股份有限公司副主任张琼、人民交通出版社科员张晶等一行莅临乐清调研交流。我校颜建平校长热情接待，温州、苍南、平阳、瑞安及乐清兄弟驾校校长共同参与调研。
调研团队首先来到畅达驾校服务中心一楼大厅参观。期间，颜校长向大家介绍了我校基本营运流程、各窗口的业务设置，以及网约车运营业务等相关信息。 随后，大家在三楼会议室召开座谈会。王水平组长率先发言，他指出驾培服务是重要的民生工程，面对人口红利逐步消退的行业背景，驾校急需转变办学理念。建议通过构建标准体系、落实学时制度、强化三方监管与责任挂钩机制等举措，实现驾培服务质量与价格定位相匹配，切实提升学员的学车满意度和体验感。 同时，他号召与会人员结合实际情况积极建言献策，共同推动驾培行业格局重塑，促进行业实现可持续、高质量发展。▲张晶（左）王水平组长（中）张琼博士（右）
接着，颜建平校长围绕上半年培训人数下滑情况及成因展开分析探讨。他指出，当前行业存在五大乱象：一是随意调整价格，扰乱市场价格体系；二是黄牛与平台违规参与招生，破坏正常招生秩序；三是一些机构“包学包过”承诺背后缺少学时监管，教学质量难以保障；四是异地飞单现象频发，学员流动性大，增加管理难度；五是公安部门开放权限后，行业缺乏有效监管，致使运行失序。因此，当前急需采取有效举措优化行业秩序，为行业的健康发展提供持久动能。▲颜建平校长（中）
随后，大家围绕教学培训质量、学时监管、资金监管、学员安全意识培养、教学场地配置优化以及管理体制创新优化等议题，展开深入且全面的讨论。 黄则利校长提出，当前驾培行业资金监管存在漏洞，部分驾校对学员学费监管缺乏有效监督机制，严重损害学员权益。同时，异地招生与教学中的“外挂”乱象丛生，一些投机分子违规开展跨区域招生教学活动，因缺乏有效监管，不仅扰乱行业秩序，更给学员学车过程埋下了诸多安全隐患 。 ▲黄则利校长（中）
▲高炳科校长
高炳科校长针对场地资源浪费问题指出，当前存在驾校场地执行标准配置要求欠科学、使用效率偏低的情况，驾校实际培训能力与场地面积严重不匹配，既造成资源闲置，又增加运营成本，不利于行业高效化发展。▲颜建平校长（中）
针对这一现状，王水平组长和颜建平校长分别提出不同方向的优化建议：王水平组长建议通过增加模拟训练来减少实际土地占用，同时结合实际情况适当降低土地匹配的硬性要求，以此提升场地利用率；颜校长主张推进驾校资源整合，通过场地共享与就近配置，实现空间的高效利用，方便学员就近学车。两人分别从资源匹配和共享角度切入，为场地利用提供了多元思路。▲杨启生校长（左）
随后，杨启生校长围绕上述议题提出多条建议。建议打破固定学时桎梏，根据学员个人学习能力灵活调整培训时长，实现精准化教学；强化公安与运管部门间的协同合作，建立信息互通机制，保障学驾管理秩序；充分发挥驾培协会职能作用，推动驾校完善自我管理、自我服务、自我保护机制，通过规范化运营提升整体服务效能。 继而，王水平组长就行业发展路径做出战略指引，强调应秉持“抱团取暖、联合发展”理念，摒弃低价竞争思维，回归理性发展轨道。他指出，行业竞争应聚焦培训服务与质量提升，一方面可以推行场景化教学革新，将真实路况场景深度融入教学体系，强化学员实操应变能力；另一方面可以优化考试内容，增设复杂路况场景类题目，帮助学员提升应对复杂路况和突发状况的能力。要以优质教学、专业服务与创新模式构建差异化竞争力，为学员创造超越价格的价值体验。▲陈长托校长（右）
与此同时，陈长托校长围绕驾培质量提升提出建议。建议推行教练员评级制度，通过量化考核优化师资队伍；强化驾驶应急能力培养，将突发状况应对训练纳入教学内容；丰富车辆日常实用知识教学内容；扭转传统应试教育倾向，侧重实用性驾驶技能学习，切实增强学员拿证后路上行驶的应对能力。 最后，王水平组长进行总结性发言，他强调，当前行业发展面临挑战，越是困难时期，越需要保障驾培行业的服务品质。他指出，应从多个方面强化行业管理与质量提升，严格教练员准入与动态管理，完善约束机制；优化驾校考核体系，以评促建；制定统一执教手册，规范教学标准流程；推动教学内容与方法创新，实现学员驾驶技能与安全意识的双提升，推动驾培行业向高素质、高层次方向迈进。
